Refresher training in Eindhoven

De vliegclub in Eindhoven heeft, net als alle andere vliegclubs in Nederland en Belgie, veiligheid hoog in het vaandel staan. Zo zijn er duidelijke procedures afgesproken, en is er een meldpunt waar je situaties die veiliger kunnen of beter afgehandeld hadden kunnen worden. De instructeurs van de vliegclub organiseerden vandaag een refresher-dag; voor wie interesse… Lees verder Refresher training in Eindhoven

Gepubliceerd op
Gecategoriseerd als Terlering

Jaaroverzicht 2012

Met een nat december, waarin weinig mogelijkheid was om te vliegen, wordt 2012 afgesloten. Tijd om terug te kijken, maar ook om vooruit te kijken. Een jaar van hoogte- en dieptepunten. De balans van 2012.

Gepubliceerd op
Gecategoriseerd als Divers

Let it Snow

Elk jaar hoopt heel Nederland op een witte kerst. Maar ook dit jaar zat dat er niet in, wel veel regen, maar niet voldoende koud om er sneeuw van te maken. Bij mijn werkgever lopen een aantal piloten rond en ook op Google Maps, Bing Maps, Apple Maps en dergelijke willen we zonder streetview te… Lees verder Let it Snow

Flexibele circuits

In de dagen dat zowel Transavia als Ryanair hebben aangekondigd dat ze een basis starten op Eindhoven Airport, was het ook nog eens prachtig weer; na een aantal dagen sneeuw en regen, een ideaal moment om weer eens te vliegen.

Boek review: Piloot van goed en kwaad

Joost Conijn is een avonturier en kunstenaar. Met zelfgebouwde vehikels probeert hij de grenzen op te zoeken. En te overwinnen. Ditmaal als piloot: met een zelfgebouwd vliegtuig probeert hij Afrika te doorkruisen. Dit boek is het verslag van die poging. Het boek leest weg als een spannend jongensboek: Joost kan treffend de omstandigheden en de… Lees verder Boek review: Piloot van goed en kwaad

Gepubliceerd op
Gecategoriseerd als Review

Keigave citytrip

Als piloot is er maar 1 tijd: UTC/Zulu; deze tijd heeft geen last van zomer- of wintertijd; maar als piloot heb je dat wel: vandaag was de eerste dag met wintertijd, en dan is sunset een uurtje vroeger dan de dagen ervoor. Met een starttijd van 10:00 ‘s ochtends betekent dat korte vliegdagen: een tripje… Lees verder Keigave citytrip

Touch en Go Sint Truiden en Hasselt.

Vandaag was een schitterende dag om te vliegen en gelukkig was er ook nog een vliegtuig beschikbaar in Hasselt. Niet lang genoeg om makkelijk naar een ander veld te vliegen en uitgebreid te lunchen, maar een prima moment om weer eens wat landingen te oefenen: niet te veel wind, beetje crosswind. Op naar het vliegveld!

Steil rondje om de kerk

Steile bochten: een belangrijke oefening tijdens je opleiding; steile bochten voer je tijdens je vluchten regelmatig uit, meestal omdat je rondjes boven een bepaald punt draait. Daarom is het iets om regelmatig te oefenen: bij steile bochten zijn het behouden van je snelheid en hoogte extra belangrijk: snelheid omdat je stallspeed hoger ligt in een… Lees verder Steil rondje om de kerk

Idar Oberstein, FL070 en moeizame approaches

Mijn peetoom werd begin jaren ’80 staande gehouden door de politie in Duitsland vanwege een snelheidsovertreding. “Sprechen Sie Deutsch?”. Hij antwoordde: “Yes, a little”. Aan dat voorval moest ik denken bij onze aankomst in Idar Oberstein. Maar beginnen bij het begin: een prachtige dag om te vliegen was ons gegund: overal op de route CAVOK:… Lees verder Idar Oberstein, FL070 en moeizame approaches