Categorie: Vluchtverslagen

Als ik ergens voor zaken of vakantie ben, dan probeer ik als piloot natuurlijk een lokale vlucht te doen: een leerzame ervaring. Tot nu toe was dat goed gelukt: Las Vegas en New York waren mooie vluchten en alleen Edinburgh lukte vanwege het slechte weer niet. Deze week was ik in Milaan, dus ik probeerde… Lees verder Limoncello & LIME

In Amerika hebben ze de 100 dollar hamburger: ergens naar toe vliegen om een hapje te eten. In Europa is het vliegen wat duurder, en een hamburger is natuurlijk ook zo wat. Vandaag stond Le Touquet (LFAT) op het programma, een mooi vliegveld aan de Franse kust, op zo’n 100 minuten vliegen. Le Touquet is… Lees verder Le 500 dollar croissant: Le Touquet

Als je voldoende ervaring -en geld- hebt, is een Cirrus een van de mooiere merken vliegtuigen die je kunt kopen. Supersnel, met een mooie ruime cockpit voorzien van alle toeters en bellen en voorzien van een parachute, die je kunt gebruiken als je in nood komt: het vliegtuig is dan wel afgeschreven, maar je overlevingskansen… Lees verder Met een Cirrus langs New York

Vandaag stond een lange vliegdag op het programma; ik kon een vliegtuig reserveren voor de hele dag, en met de langere dagen die er nu zijn dat biedt mogelijkheden om buiten het rondje om de kerk te gaan. Het initiele plan was Le Touquet aan de Franse kust. Een vlucht van zo’n 2 uur enkele… Lees verder Lunchen in Koblenz

Eigenlijk had ik vandaag in de planning om een lange tour te maken, maar een zakelijke afspraak gooide wat roet in het eten. Vliegen is anticiperen en vooruit denken, dus een alternatief was snel gevonden: doellandingen. Bij doellandingen is het idee om zo dicht mogelijk bij een afgesproken punt te landen. Ik koos voor de… Lees verder Het doel voorbij

Elke piloot zoekt altijd een excuus om ergens naar toe te vliegen. De 100 dollar hamburger is daar een goed voorbeeld van, al kom je voor 100 dollar tegenwoordig niet meer verder dan de andere kant van je eigen vliegveld. Op Twitter zitten een hoop piloten die al regelmatig ervaringen met elkaar uitwisselen. Zo ontstond… Lees verder De eerste grote #twitterflyin : Texel

Mijn logboek staat al weken, zo niet maanden vol met entries waarbij het punt van vertrek en aankomst hetzelfde is. Hoewel vaak geen echt rondje rond de kerk, maar uitgebreide navigaties, heeft het natuurlijk wel wat om ook ergens te landen en dan weer terug te vliegen. Na de hoogvliegersdag van gisteren, was het tijd… Lees verder Nogmaals Seppe: I Follow Road

De laatste twee vluchten waren van korte duur door het slechte zicht in de lucht. Van collega piloten hoorde ik zondag en maandag jubelberichten met vergezichten tot voorbij de horizon. Dus op naar het vliegveld op dinsdagmiddag!

Voor komend weekend had ik een vliegweekend op de planning staan. De vooruitzichten waren goed: nauwelijks wolken, geen harde wind. De zichtbaarheid was meestal ‘s ochtends wat minder, maar dat trok snel weg: alle ingredienten waren daar voor een uitstekend vliegmaal: veel AVGAS! De planning stond voor Biggin Hill, een GA vliegveld vlakbij London en… Lees verder 15 minutes of plane

Ruim een jaar geleden werd ik -naast de vliegclub in Belgie waar ik voor het eerst mijn vleugels uitsloeg- lid van de vliegclub in Eindhoven, met name omdat het dichterbij is dan de vliegclub in Belgie. Ideaal om spontaan eens te gaan vliegen, bij voorbeeld in de zomer na het werk. Zomer is het nog… Lees verder Heitje na een karweitje