Categorie: Vluchtverslagen

Vandaag begon de dag prachtig: CAVOK, weinig wind. In de middag zouden wel wat wolken Nederland binnentrekken vanuit het westen, maar een prima dag om te vliegen; dus na het einde van de werkdag snel naar het vliegveld! Mijn passagiertje van vandaag murmelde op het laatste moment af, dus dan met POB 1 maar een… Lees verder Slip & Wake

Als vader van een jonge baby is het soms moeilijk om tijd te vinden om te vliegen. En als je tijd hebt, moet het ook nog goed weer zijn. Een goede nachtrust is ook wenselijk om SAFE te blijven vliegen. Vandaag vielen alle kwartjes samen: de kleine had redelijk geslapen en papa dus ook, het… Lees verder Zon-dag op zaterdag

Als je regelmatig vliegt, dan is er een regel die je eigenlijk nooit tegenkomt; de 90 dagen regel. Die houdt in dat je binnen 90 dagen minimaal 3 starts en landingen gedaan moet hebben om wettelijk gezien passagiers te mogen meenemen. De afgelopen maanden had ik weinig gevlogen, dus ik zat ruim boven de 90… Lees verder De 90 dagen regel: touch & go’s

Dit wordt geen extreem lang weblog; maar daar was de vlucht ook niet naar; de pre-checks duurden langer dan de vlucht zelf. Ik had al een aantal vluchten moeten annuleren vanwege slecht weer of een slechte conditie van mij of van de grasbaan in Hasselt. Dus toen vandaag het weer een gaatje bood, en de… Lees verder Kort van stof

Mijn vorige vlucht was alweer ruim een maand geleden. In de tussentijd werd ik vader, dus ik was even uit de lucht. Of, als je naar de luiers kijkt, in de lucht. Hoe dan ook, tijd om weer eens het luchtruim te kiezen,op naar het vliegveld!

Tom Jones zong het al: It’s not unusual. En als piloot moet je op veel voorbereid zijn, bij voorbeeld afwijken van je geplande vlucht. Vandaag had ik ‘s ochtends een korte vlucht ingepland; niet met een hele specifieke route, maar gewoon om weer eens te vliegen; de vorige vlucht was alweer een maand geleden. Time… Lees verder It’s (not) unusal altitudes

In 2013 bestond de vliegclub in Eindhoven 80 jaar. Reden voor een feestje! Onderdeel hiervan was een fly-in: Eindhoven is normaal niet een vliegtuig waar sportvliegtuigen snel naar toe gaan vanwege de hoge landingsgelden als je geen lokaal clubtoestel vliegt. Helaas gooide vorig jaar het weer roet in het eten, dus werd het uitgesteld naar… Lees verder Fly in Eindhoven

Vandaag stond eigenlijk een lange dagtrip door Duitsland gepland met het vliegtuig, maar de wolken en de bijbehorende regen en mogelijk onweer dachten daar anders over. Dus andere plannen: touch & go’s . Het vliegveld van Hasselt heeft een grasbaan van 600 meter en dat is meer dan voldoende, maar als je regelmatig op Eindhoven… Lees verder Touch & Go’s bij de Pukkelpop weide

Vandaag was een prima avond om te vliegen, na het werk even een hapje eten in Duitsland. De hele dag waren de voorspellingen prima, met wolken op 2500 voet en een klein beetje crosswind. Met vliegvriend en naamgenoot Ralf een bestemming bedacht: EDKA Aachen. Op naar het vliegveld!