Categorie: Terlering

Als je gewend bent om als sportvlieger op smalle en korte landingsbanen te landen, kan je in de nadering bij een groot veld wel eens in de war raken. Doordat het veld breder is dan dat je gewend bent, interpreteren je hersenen de hoogte verkeerd: ze refereren het zicht aan het standaard veld (smal) en… Lees verder Werking van de PAPI

De piloten hebben zo hun eigen uitdrukking. Vogels zijn een gevaar voor vliegtuigen. Het komt regelmatig voor dat een vogel een motor jet engine invliegt. In NOTAMs worden aankondigen gemaakt als er op of nabij vliegvelden grote hoeveelheden vogels gesignaleerd zijn. Ook worden motoren getest. Meestal gaat dat goed, soms ook niet. Maar hoe zit… Lees verder Beter 10 vogels op de grond, dan 1 tegen je vliegtuig

Elke gemeenschap houdt van zijn eigen afkortingen: piloten en de vliegtuig industrie dus ook. NOTAM, VOR, ILS, VFR, IMC. Voor een mooie lijst met afkortingen kun je eens kijken in de AIM van Nederland. In GEN 2.2 vind je er een hoop. Maar ook voor jezelf in het vliegtuig kun je afkortingen en ezelsbruggetjes gebruiken… Lees verder AFKO ; extra piloten jargon voor je checklists

Wanneer is de laatste keer geweest dat jij een noodlanding of stall geoefend hebt? Voor de meeste piloten zal dit een tijdje geleden zijn. Ook na het behalen van je vliegbrevet moet je regelmatig tijd inplannen voor het herhalen van de diverse oefeningen. Het herkennen van stalls is zo’n oefening. Plan dus regelmatig hier een… Lees verder Oefeningen in de lucht

In de vorige post over flight levels ging het over het waarom. Dit keer gaat het over het hoe: hoe kies je een flight level, hoe kom je daar en hoe kom je erweer uit?

Als beginnend piloot zul je de meeste tijd doorbrengen op relatief lage hoogte; het uitzicht is dan al prachtig en je zit minder vaak door gecontroleerd gebied te vliegen, wat de meeste piloten prettiger vinden. Er komt echter wellicht een moment dat je toch wat hoger wil vliegen: zeker als je wind mee hebt, kan… Lees verder Flight levels

Vliegen in Frankrijk betekent dat je een aantal basiswoorden Frans moet praten. Niet alleen om jezelf kenbaar te maken op de kleinere vliegveld, maar ook om een beeld te vormen van positie en intenties van de andere toestellen die enkel in het Frans spreken. In de vorige posting kwamen circuit termen voorbij. In deze posting… Lees verder Vliegen in Frankrijk – taalgebruik – joining en taxi

Als je naar Frankrijk vliegt, is het niet verstandig om aan te nemen dat alle Franse vliegveldjes beschikken over een voldoende kennis van de Engelse taal. Er is nieuwe regelgeving die dit moet verbeteren, via het LPE examen.

Na een paar weken voor de brievenbus liggen kwam dan afgelopen week mijn brevet binnen. Goed gevoel dat ik nu SEP(land) bevoegdheid heb. Meteen voor het weekend een toestel gereserveerd! Het weer was prachtig om te zien, maar de wind was net te sterk. Het toestel heeft windlimieten waarmee je nog mag landen. Daar schommelde… Lees verder Vlucht 1: cancelled