Als je een GPS gebruikt ter ondersteuning van je navigatie, moet je de kaart informatie op de GPS regelmatig bijwerken. Afhankelijk van je type GPS zijn hier verschillende opties voor. In dit artikel bespreek ik mijn tips voor het updaten van een Garmin GPSmap.
Categorie: Terlering
Engine failure after take-off
Een uitvallende motor komt nooit gelegen, maar tijdens take-off is het het meest gevaarlijk: weinig hoogte, lage snelheid en waarschijnlijk ook weinig landingsplaats (de startbaan ligt achter je). De procedure die je aangeleerd wordt tijdens je opleiding en die je bij de take-off briefing voor jezelf herhaalt is: best glide speed and land straight ahead.… Lees verder Engine failure after take-off
Het belang van NOTAMs
NOTAM staat voor Notice to Airmen, vrij vertaald : bericht aan piloten. Tijdens je opleiding leer je om voor elke vlucht de NOTAMs te lezen, omdat deze belangrijke informatie kunnen bevatten die niet op je kaart vermeld staat. Zo kunnen op de luchthaven van aankomst delen afgesloten zijn, of staat er ergens een hoge kraan… Lees verder Het belang van NOTAMs
Het gebruik van de AIS
Een van de onderdelen van de vluchtvoorbereiden is het gebruiken van de AIS ; de Aeronautical Information Services. Elk land heeft zo’n AIS, tegenwoordig staan de meeste zelfs op Internet. Op deze website van Eurocontrol staat een overzicht van de AIS publicaties in Europa. Toegang is meestal gratis, al zul je je soms moeten registreren.… Lees verder Het gebruik van de AIS
Rik Moons: Human factors
Deze week woonde ik een lezing bij van Rik Moons: De piloot en zijn beperkingen. In Belgie is Rik (ex)zwever en instructeur en examinator op ULM/MLA toestellen. zijn betoog is dat 75 % van de ingevallen in de vliegwereld veroorzaakt worden door menselijke handelingen. Bij het meerendeel van de ongevallen zijn er meerdere oorzaken; het… Lees verder Rik Moons: Human factors
SPOT tracking: leuk en nuttig
Begin 2008 lanceerde SPOT de SPOT messenger; een GPS apparaat dat via satelliet berichten terug kan sturen. Via een web interface stel je in welke email adressen en telefoonnummers de berichten moeten ontvangen. Het is een soort van Personal Locator Beacon. In deze post de voor- en nadelen van de SPOT.
Welk land is het vliegtuig?
In vliegtuigen kan net als op de grond een situatie ontstaan waarbij het van belang is te weten waar je je op dat moment bevond. Denk aan misdrijven, overlijden of geboortes. Zelf vloog ik eens van New York terug naar Europa en gedurende de nacht werden spullen van mij gestolen. Ik kwam daar pas achter… Lees verder Welk land is het vliegtuig?
Wijzigingen luchtruim structuur Nederland
Per 11 maart 2010 verandert de luchtruimstructuur in Nederland aanzienlijk. De militaire luchtverkeersleiding DutchMil, die een groot deel van het Nederlands luchtruim controleert dat door General Aviation gebruikt wordt, is de afgelopen weken langs vele vliegclubs geweest om de wijzigingen toe te lichten. Wat is er allemaal veranderd?
Crosswind limieten
Een onbewolkte dag betekent nog niet altijd meteen dat je ook kunt vliegen. Wind is een belangrijke factor, vooral bij het opstijgen en landen. Teveel wind is niet goed, te weinig wind is niet erg maar is wel iets om rekening mee te houden. Waar moet je allemaal op letten?
Air crash investigation
Voor buitenstaanders lijkt het een rare fascinatie; piloten kijken en lezen veel over vliegtuig ongelukken of bijna ongelukken. Waarom doen we dat toch? Het antwoord is heel simpel: om te leren! Een ongeluk zit in een klein hoekje en door het lezen over waarom het (bijna) mis ging bij iemand anders kun je jezelf trainen… Lees verder Air crash investigation