Categorie: Opleiding

Het is even stil geweest, maar het luchtruim is niet onaangeraakt gebleven. De afgelopen twee maanden heb ik niet veel gevlogen, maar binnenkort staat het examen voor de deur. Hopelijk met goed weer, zodat het door kan gaan. Ondertussen ben ik me wel al aan het voorbereiden op mijn leven als PPL piloot: de eerste… Lees verder Lood om oud ijzer

Het examen Engels is inmiddels binnen, nu die vaardigheidstest nog. Afgelopen week had ik die test, maar door allerlei omstandigheden ben ik zoals dat heet “gedeeltelijk geslaagd”. Je wordt getest op 5 onderdelen, en 1 onderdeel was niet voldoende goed. Dus daar nog even extra op trainen en dan voor dat onderdeel opnieuw examen. Dan… Lees verder Klein loodje nog…

Met het examen in het zicht – we vliegen tenslotte VFR… – is de tijd aangebroken voor de laatste loodjes. De afgelopen weken heb ik een aantal keer solo gevlogen om mijn vliegkunsten verder te verbeteren. Door het turbulente en warme weer was dat niet altijd even makkelijk. De ‘standaard regels’ gelden dan niet meer… Lees verder De laatste loodjes

De komende lessen staan allemaal in het teken van noodprocedures. Zo ook deze les. Na take-off gingen we eerst een flight level vliegen. Daarmee kom je in gecontroleerd gebied en moet je dus voor elke handeling die richting of hoogte verandert, toestemming vragen. Dus “request to climb to flight level five zero”. Dat was geen… Lees verder Les 28: Flight level en noodlandingen

Na de navigatie van gisteren had ik voor vandaag een uurtje solo circuits gepland; die precisie landingen zitten er nog niet voldoende in, dus dat kost nog een paar uur oefenen. De panelen die je kunt gebruiken om je punt van landing te bepalen stonden al klaar; er waren meer mensen in het circuit aan… Lees verder 2 circuits, 2 full stops

Een van de eisen om je PPL te halen is 10 uur solo waarvan 5 uur navigatie. Ik had echter pas 3.5 uur solo navigatie op de teller staan dus vandaag was het doel om een mooie navigatie te doen zodat die grens ook gehaald werd. Bij mijn eerste solo navigatie had ik al het… Lees verder Solo navigatie deel 2

Dit keer stond de wind pal op de baan. Een ideale gelegenheid om crosswind landingen te oefenen. Dit ziet er voor de buitenstaander spectaculair uit, maar uiteindelijk valt het best mee. De crosswind stond echter aan de ‘maximum demonstrated velocity’. Met andere woorden: meer kan het toestel niet aan. De eerste crosswind landing ging aardig.… Lees verder Les 27: crosswind en vliegen zonder zicht

De wolken zaten vandaag vrij hoog, dus een ideaal moment om stalls te oefenen. Samen met de instructeur gingen we naar 2000 voet om daarna het vliegtuig zo langzaam te laten vliegen en de ‘aanvalshoek’ van de vleugels zo hoog te krijgen dat het vliegtuig in stall gaat. Ruim voordat de stall begint klinkt er… Lees verder Les 26: stall oefeningen

Een aantal weken geleden was ik al voor de meeste vakken geslaagd, maar vandaag moest ik terugkomen voor het laatste vak: algemene kennis van het luchtvaartuig Ondanks dat ik totaal niet fit was, toch maar naar het examencentrum gegaan; het was al betaald en je hebt ook maar een beperkt aantal pogingen. Zonde om die… Lees verder Geslaagd voor de theorie!

Mijn solo navigatie was de laatste navigatie die ik uitgevoerd had, dus het werd weer eens tijd om een mooie navigatie ut te voeren. Het weer vandaag was perfect: Cavok! Temperatuur was al vroeg in de ochtend al vrij hoog. Achter het glas van de cockpit was het dan soms ook wel zweten, zeker met… Lees verder Les 25: Navigatie met uitwijk en instrumenten