Communicatie tussen vliegtuig en luchtverkeersleiding is aan strikte regels gebonden Om een aantal redenen, en meestal heel gezonde! Standaard woorden en gebruiken is het enige dat zou moeten mogen Om daarmee de vliegveiligheid te verhogen Sinterklaas maakt echter het kind in iedereen los Dus afgelopen jaar was Schiphol de klos De ATC moest voor NEN0512… Lees verder Schiphol ATC gecertificeerd voor NEN0512
Categorie: Divers
Vluchten die niet doorgaan
Op dit weblog vind je veel verslagen van geslaagde vliegtochten, groot en klein. Zoals elke piloot probeer ik zoveel mogelijk te vliegen, zolang tijd en budget dat toestaat. Maar minstens zo vaak gaat een vlucht niet door omdat het weer niet voldoende goed is. Gisteren was zo’n dag. In deze posting neem ik je mee… Lees verder Vluchten die niet doorgaan
1 jaar PPL
Een jaar geleden haalde ik eind oktober mijn PPL, en na de afhandeling van de administratie viel begin november mijn brevet in de brievenbus. Sinds een jaar ben ik dus gebrevetteerd piloot en heb ik menige vlucht mogen uitvoeren. En nog meer vluchten mogen annuleren wegens -net name- slecht weer. In totaal vloog ik iets… Lees verder 1 jaar PPL
FAA brevet droogt op in Europa?
Een van de routes om je vliegbrevet te behalen is door in Amerika te leren vliegen: de opleidingskosten zijn lager en als je de juiste regio kiest, is het vaker mooi weer en zit je dus minder vaak met een les die niet doorgaat. Sommige vliegscholen in de Verenigde Staten bieden een Europese opleiding aan,… Lees verder FAA brevet droogt op in Europa?
Runway spotting
Afgelopen week was ik in Marrakech. De bedoeling was om in een Cessna de outbound vlucht te vliegen en in verband met de tijd terug te gaan per Low Cost Carrier. Door tijdgebrek werd het echter twee keer Boeing. Privé vliegen in Marrakech bleek ook nog niet zo makkelijk te organiseren, dus helaas heb ik… Lees verder Runway spotting
Grafische weergave van de aswolk gevolgen
Eerder dit jaar legde een aswolk een groot deel van het Europese vliegverkeer lam. In Nederland en Belgie kon er enkele dagen helemaal niet gevlogen worden, ook niet voor het VFR verkeer dat op lage hoogte vloog. In de loop van de dagen werd de restrictie iets opgeheven: menig PPL piloot maakte hiervan gebruik om… Lees verder Grafische weergave van de aswolk gevolgen
De start van Eurocontrol
Als piloot van een sportvliegtuigje kom je er waarschijnlijk niet snel mee in aanraking: de luchtverkeersleiding van Eurocontrol. Zij controleren de “Upper Airspace” van een deel van Europa, waardoor je als verkeersvlieger niet continue aan het wisselen bent van frequentie, en waardoor er een beter en eenduidiger beeld is van de situatie in de lucht.
Vliegen als PAX in Lelystad
Vandaag had ik een seminar voor mijn werk in Lelystad. En zelfs op Lelystad Airport, in het Aviodrome. Dat ademde natuurlijk een vlucht! Helaas bleek in de ochtend het weer niet super en de voorspellingen op het einde van de dag waren ook niet al te best, onweer, wat regen en wellicht ook lage bewolking.… Lees verder Vliegen als PAX in Lelystad
Schiphol Talkdown
Standaardisatie is in de luchtvaart belangrijk. Zo is er een gezamenlijke ‘taal’ ontwikkeld, zodat elke piloot en luchtverkeersleider dezelfde set aan woorden begrijpt. Lokaal zijn er altijd verschillen. Ook zijn de woorden en begrippen zo gekozen dat er weinig overlap is met andere woorden die daarop lijken. De verschillende onderdelen van de luchtverkeersleiding hebben ook… Lees verder Schiphol Talkdown
Weinig woorden
Vliegen is een veilige hobby, sport of beroep. Piloten worden getraind om vele noodsituaties te kunnen beheersen. Maar toch kan er wel eens wat misgaan. Zondagavond 4 juli 2010 is een ULM toestel in Aero Kiewit, de vliegclub waar ik leerde vliegen, na het opstijgen in de problemen gekomen: de eerste berichten zijn dat de… Lees verder Weinig woorden